ANC: Aviate-Navigate-Communicate

Alebo niečo na tretiu: Komunikácia je dôležitou súčasťou lietania. Zabezpečenie bezpečnej trajektórie lietadla je prvoradé, no zároveň je dôležité vedieť, kam práve letím. V prípade, že sa nebodaj stratím, komunikácia s riadiacim mi pomôže dostať sa zo šlamastiky. Efektívna komunikácia by mi však v prvom rade mala zabrániť sa do takejto šlamastiky dostať.

K začatiu výcviku je potrebný preukaz rádiotelefonistu od Telekomunikačného úradu. Skúška na získanie takéhoto osvedčenia sa skladá z rádiokomunikačných predpisov, rádiokomunikačnej prevádzky, elektrotechniky a rádiotechniky. Každý dopravný prostriedok, ktorý má na palube rádiové zariadenie, vyžaduje toto osvedčenie. Bližšie informácie o skúške nájdete tu.

Letecká komunita ďalej rozlišuje medzi VFR a IFR leteckou frazeológiou. Základy komunikácie, ako napríklad povolenia na vzlet sú rovnaké, ich rozlíšenie sa dá nájsť podľa aktuálnych podmienok letu, a teda, či je let v podmienkach vizuálnych alebo prístrojových (pozn.: prístrojový let môže byť aj za vizuálnych podmienok, zrušenie prístrojového letu treba oznámiť riadiacemu).

Na Slovensku je povinná komunikácia v anglickej hláskovacej abecede. Predpokladáme však, že výskyt Oto-Mária volačiek lietadiel je stále možný, a preto nie je na škodu ovládať anglickú ako aj slovenskú hláskovaciu abecedu.

Dostávame sa tak ku problému číslo dva: angličtina! V letectve je angličtina primárny jazyk, ktorým sa piloti dorozumievajú. Znalosť angličtiny, predovšetkým tej komunikačnej je podmienkou úspechu. Navyše, lety mimo hraníc Slovenska vyžadujú nielen znalosť anglickej komunikácie, ale aj zloženie skúšky z tzv. ICAO angličtiny. Znalosť angličtiny je hodnotená v stupňoch od jeden po šesť, kde minimálnou požiadavkou je stupeň 4, tzv. “level four”. Najvyšší stupeň, “šestka”, je pre pilotov, ktorí sú na stupni naturálne hovoriaceho. Nebojte sa, je dostupná aj pre pilotov, ktorých angličtina nie je ich materinským jazykom.

Doposiaľ najväčšia letecká katastrofa v histórii leteckej dopravy sa udiala aj práve kvôli neporozumeniu v komunikácii medzi veliteľom lietadla, jeho posádkou a riadiacim na letisku. Komunikácia v rámci posádky ako aj posádky s riadiacimi letovej prevádzky je preto extrémne dôležitá.