Slovenka Lucia Ozar vysvetľuje, ako sa dá dobrý život zmeniť na ešte lepší.

Keď Lucia Ozar (42), rodáčka z Piešťan, v roku 1998 dokončila štúdium prevádzky a ekonomiky leteckej dopravy na Žilinskej univerzite, ani jej nenapadlo, že sa raz bude lietaním živiť, dokonca prepravovať cestujúcich na veľkých boeingoch.

Posledný raz vidieť zem z výšky! Odvážna Slovenka Vilma Hofferová (97) je prvou slovenskou športovou pilotkou, s lietaním začala ešte v roku 1939.
Po 2. svetovej vojne sa presťahovala do americkej Atlanty, kde sa dožila úctyhodného veku. Aj napriek tomu, že jej starobu komplikuje alzheimerova choroba, stále sníva svoj veľký sen – ešte raz vzlietnuť v dvojplošníku.

Katarína absolvovala prvý výcvik v bezmotorovom lietaní ešte počas štúdia na gymnáziu. Už vtedy ju svet lietania uchvátil. Jej sen stať sa pilotkou sa jej začal napĺňať po bakalárskom štúdiu na AOS.

Mladá Slovenka absolvovala praktickú časť pilotného výcviku v leteckej škole v Trenčíne, kde nalietala okolo 100 hodín na lietadle Diamond DA-20 Katana, plus niekoľko hodín v rámci skupinovej zlietanosti. Prechod z vetroňa na motorové lietadlá podľa jej slov nebol nejako zložitý. Bolo to aj vďaka tomu, že medzitým začala lietať na lietadlách PS-28 cruiser.

Čo sa stane, keď do lietadla šlahne blesk? Pristátia v horšom počasí bývajú podstatne mäkkšie. Prečo? Pre cestujúcich je niekedy lepšie, keď sú v sladkom nevedomí 🙂 S pilotkou Aďou a bývalým stewardom, dnes tiež pilotom, Davidom sme sa rozprávali v januári.

Dcéra českého obchodníka Ľudmila Šapošnikovová, rod. Trejbalová sa narodila v ruskom Saratove ale pred pogromom na Židov a cudzincov v Rusku sa musela celá rodina presídliť. Usadili sa v Nitre, kde Ľudmila navštevovala meštiansku školu. K lietaniu ju priviedol manžel, napr. letectva Nikolaj Šapošnikov.

Ako prvá žena v roku 1930 zložila skúšky zo športového lietania, získala pilotný diplom a stala sa prvou pilotkou na území Slovenska.

Spolu s manželom založili 1. slovenský Aeroklub M.R.Štefánika v Bratislave. Lietala na letisku v Nitre a Vajnoroch. Obsluhovala lietadlo Brandenburg (vojenské lietadlo z čias monarchie) aj jednomiestny stroj tzv. „Vrabčiaka“ pre krátke lety, ktoré skonštruoval jej manžel. Zúčastňovala sa leteckých dní, bola aj pilotkou pri vyhliadkových letoch. Pre manželove problémy s alkoholom sa rozhodla ukončiť manželstvo a po rozvode v roku 1939 skončila s lietaním. Jej prvý manžel bol počas vojny zákerne popravený partizánmi pre podozrenie zo spolupráce s Gestapom. Tieto podozrenia sa však súdu, ktorý sa konal po vojne, nepodarilo potvrdiť. Druhýkrát sa vydala za Jozefa Aujeského – nitrianskeho majiteľa mlynov, ktorého majetok bol po druhej svetovej vojne znárodnený. V minulosti bohémsky žijúca Šapošnikovová si po smrti manžela privyrábala pletením.

Silvia Kobliskova, ostrieľaná kapitánka B737 v AirExplore, zdieľa svoju pozoruhodnú cestu od práce na zemi až k lietaniu. Jej príbeh je príbehom odhodlania, vytrvalosti a hlboko zakorenenej vášne pre letectvo.

Silviina fascinácia letectvom začala už v mladom veku. Ako mnoho začínajúcich pilotov, aj ona snívala o vzlete do neba od chvíle, na ktorú si pamätala. Pôvab lietania bol neodolateľný a ona bola odhodlaná premeniť tento sen na skutočnosť.